As viagens aéreas globais continuaram a disparar em 2024, com muitas rotas internacionais e domésticas a registarem um crescimento notável ano após ano. Novos dados da empresa de análise de aviação OAG revela as principais tendências e insights, com algumas surpresas no mix.
Examinando o número de assentos oferecidos entre aeroportos globais, sete das 10 rotas mais movimentadas do mundo em 2024 estavam na região Ásia-Pacífico. Contudo, outras partes do mundo também registaram um crescimento impressionante.
Olhando mais de perto os três primeiros lugares internacionais, Seul Incheon a Tóquio Narita conquistou o terceiro lugar com 5,4 milhões de assentos, ficando aquém do segundo lugar por apenas 58.000 assentos. A capacidade entre estas duas capitais do Leste Asiático aumentou 30% em relação ao ano anterior e 68% em comparação com 2019.
A sólida procura entre os viajantes a lazer ajudou a impulsionar os números, no entanto, surge num momento em que o Japão faz malabarismos com as preocupações com o excesso de turismo. No início deste ano, as autoridades introduziram um limite diário de 4.000 alpinistas no Monte Fuji. Uma taxa de 2.000 ienes (US$ 12) também foi adicionada pela província de Yamanashi para combater a superlotação e melhorar a segurança.
Muitos vêem os desafios no marco mais famoso do Japão como representativos de problemas mais amplos em pontos turísticos. O país pretende receber 60 milhões de turistas até 2030, ultrapassando o pico pré-pandemia de 31,88 milhões de visitantes em 2019.
Aumento no tráfego Cairo-Jeddah
Em segundo lugar está Cairo para Jeddah, que continuou a ter um forte desempenho com 5,5 milhões de assentos. A capacidade anual aumentou 14% em relação a 2023 e 68% acima dos níveis pré-pandemia. Isto realça a enorme procura de viagens entre estes dois centros num ano marcado pela instabilidade regional e pela guerra.
A batalha pela rota internacional mais movimentada do mundo sofreu uma remodelação em 2024, com Hong Kong a Taipei recuperando o título de número um.
A dupla de cidades, que ficou em terceiro lugar em 2023, alcançou a pole position com 6,8 milhões de assentos – um aumento de 48% em relação ao ano anterior. Embora vários factores estejam em jogo, o crescimento reflecte a aceleração da recuperação pós-pandemia da Ásia-Pacífico, impulsionada pela procura reprimida de lazer e pela retoma da actividade empresarial.
Apesar desta recuperação impressionante, a capacidade atual na rota está atrás dos níveis de 2019 em cerca de 15%, sugerindo que há ainda espaço para expansão da rede.
E quanto a Nova York?
Nova York a Londres é frequentemente considerada uma das rotas mais movimentadas do mundo, mas você precisará ir até o final do gráfico das 10 principais para encontrá-la. Em 2024, JFK para Heathrow foi a décima rota internacional mais movimentada, com 4 milhões de assentos disponíveis.
Apesar de estar no top 10 do ranking, continua a ser a rota internacional mais movimentada entre todos os aeroportos europeus e norte-americanos. Notavelmente, o número de 4 milhões não inclui voos para Newark ou Londres Gatwick, o que aumentaria o total global de “cidade a cidade”.
Por seu lado, Heathrow confirmou que o mês passado foi o mês de Novembro mais movimentado de sempre, com 6,5 milhões de passageiros a passar pelos seus quatro terminais. Também se prepara para um aumento anual de 21% no número de passageiros no próprio dia de Natal.
Outras áreas de crescimento interessantes incluem Dubai a Riade, que tinha 4,3 milhões de assentos disponíveis em 2024, representando um aumento de 37% na capacidade em comparação com 2019. Este número deverá aumentar ainda mais em 2025, com a expansão por companhias aéreas de baixo custo, como a flyadeal. e o lançamento da nova companhia aérea de serviço completo Riyadh Air.
Voos domésticos em detalhes
Embora seja dada maior atenção às rotas internacionais, também existem alguns dados interessantes nos números nacionais.
Globalmente, Jeju to Seul Gimpo manteve o título de dupla doméstica mais movimentada do mundo, registando 14,2 milhões de assentos em 2024. Apesar de um aumento anual de 3%, a capacidade permanece 19% abaixo dos níveis de 2019, reflectindo uma recuperação gradual mas incompleta. Jeju é uma ilha muito popular na costa sul da Coreia do Sul e é famosa pela sua beleza natural, mas também pelas suas compras isentas de impostos.
Mantendo-se na região do Leste Asiático, a principal rota doméstica do Japão, Sapporo para Tóquio Haneda manteve uma posição dominante com 11,9 milhões de assentos e ficou em segundo lugar no mundo. Isto foi seguido de perto pela viagem de Hanói à cidade de Ho Chi Minh, no Vietnã, que registrou 10,6 milhões de assentos ligando as duas maiores cidades do país.
Adição notável da Austrália
A única rota doméstica não asiática a chegar ao top 10 é de Melbourne a Sydney, na Austrália. Mais de 9,2 milhões de assentos foram oferecidos em 2024, tornando-se o quinto maior par intra-país.
O mercado interno dos EUA não chegou ao top 10 global, mas ainda era robusto. Atlanta a Orlando liderou a parada americana com 3,5 milhões de assentos, refletindo de perto os números de 2019. Outras entradas notáveis incluem Honolulu a Kahului, que registou um aumento de 17% em relação aos níveis pré-pandemia.
O dia 1º de dezembro foi o dia mais movimentado da história da TSA, já que a agência processou mais de 3 milhões de viajantes, encerrando um dos períodos de viagem de Ação de Graças mais movimentados já registrados.
Resta saber se esta tendência continuará em 2025. Muitas companhias aéreas dos EUA, incluindo a Frontier e a Southwest, afirmaram que planeiam reduzir redes e frequências, alegando preocupações com excesso de capacidade.
Refletindo sobre os números do ano, John Grant, analista-chefe da OAG, disse: “Com a região (Ásia-Pacífico) muito próxima de uma recuperação total, as rotas mais movimentadas estão concentradas nos principais centros familiares de Hong Kong, Seul, Incheon e Singapura, embora a composição da oferta nessas rotas esteja a mudar à medida que o setor de baixo custo continua a crescer a um ritmo mais rápido do que o legado.”
