Jinan, uma cidade de 9,4 milhões de habitantes e capital da província de Shandong, no leste da China, ganhou as manchetes mundiais. As tripulações que trabalham lá concluíram a tarefa monumental de construir o túnel de escudo subaquático de maior diâmetro do mundo.
Usando a maior máquina de perfuração de túneis (TBM) disponível na Terra, a China Railway 14th Bureau Group Co., Ltd. ainda está escavando a seção principal do túnel de 3,6 milhas (5.755 m). A seção de 3.290 m (2 milhas) de segmentos de escudo subaquático, entretanto, está completa.
Esta seção tem colossais 55,8 pés (17 m) de diâmetro e consiste em 500 anéis de tubos de proteção subaquática, tornando-o o túnel de maior diâmetro desse tipo em qualquer lugar do mundo.
14º Grupo do Bureau da China
Para efeito de comparação, o Túnel da Mancha que liga o Reino Unido e a França tem três túneis, dois dos quais são túneis ferroviários públicos com um diâmetro de cerca de 25 pés (7,6 m) … embora seja significativamente mais longo, com 31,4 milhas (50,5 km). ).
O túnel Jinan Huanggang contará com seis faixas de rodagem em ambas as direções em uma configuração de dois andares, com limite de velocidade de 60 km/h (37 mph). Será uma passagem norte-sul crucial através do segundo maior rio da China, o Rio Amarelo, melhorando a conectividade entre a principal área urbana de Jinan e o que é descrito como “a área de partida para a transformação de energia cinética nova e antiga”.
Além de estabelecer um recorde mundial para o tamanho do túnel, o 14º Bureau Group também estabeleceu um recorde mundial para o tempo de conclusão de um empreendimento tão vasto.
As tripulações começaram a escavar o túnel em 1º de setembro de 2024 e, embora todo o túnel ainda não tenha sido concluído, a parte de blindagem subaquática foi. Foi realizado em apenas 110 dias. A máquina de escudo Shanhe tinha uma taxa de avanço diária de 52,5 a 59 pés (16 a 18 m), estabelecendo um novo recorde mundial para a construção de escudos da classe de 17 metros.
Herrenknecht
A broqueadora em questão é a Herrenknecht “Shanhe” Shield Machine, uma broqueadora de túneis mixshield com diâmetro de escavação de 57,4 pés (17,5 m) – aproximadamente 5 andares de altura. O driver da cabeça de corte tem 7.510 hp (5.600 kW) e cerca de 25.827.209 lb-pés (35.017 kNm) de torque. Sim, quase 26 milhões de lb-pés de motores elétricos e energia hidráulica.
Ele foi construído para operar e suportar até 7,5 bar de pressão (7,5 vezes a pressão atmosférica normal ao nível do mar). A câmara de escavação na extremidade comercial do Shanhe pode suportar até 15 bar usando uma almofada de ar automática especializada para equilibrar a pressão, manter a estabilidade e evitar colapso ou inundação.
A roda de corte está equipada com um sistema de lavagem para ajudar a evitar entupimentos. Possui também sistema de câmeras telescópicas na câmara de escavação para monitoramento das brocas de corte e da face do túnel. Isto reduz a necessidade de intervenção hiperbárica por parte dos trabalhadores de manutenção, o que é demorado e perigoso.
Herrenknecht
Se você quiser obter um Shanhe para si mesmo, provavelmente custará pelo menos US$ 80 milhões ou mais. Este número é baseado no fato de a Autoridade de Transporte do Vale de Santa Clara (VTA), nos EUA, ter desembolsado US$ 76 milhões por um Herrenknecht TBM de 16,46 metros de diâmetro.
O túnel de travessia do rio Amarelo da Jinan Huanggang Road está programado para ser concluído no final de 2025.
Fonte: STDaily
