A Williams tem um 1-2 para F1 2024, mas não foi registrado em um Grande Prêmio nem na classificação, está na lista de danos por acidente da temporada.
A equipe Grove, de fato, ocupa três das quatro primeiras posições, com Sergio Perez, da Red Bull, mantendo-os longe do pódio.
Williams tem uma conta de reparos estimada em € 13,8 milhões na F1 2024
A Williams dirigiu três pilotos nesta temporada: Alex Albon, Logan Sargeant e Franco Colapinto, com este último convocado para substituir Sargeant depois que o americano sofreu uma queda a mais para a equipe.
Ironicamente foi Colapinto, que esteve no FW46 por nove corridas, quem acumulou a maior conta de reparos de acordo com F1 Máximo.
Danificando cinco asas dianteiras e narizes, seis suspensões dianteiras, três pisos e um chassi, entre outras peças, o dano estimado do acidente do argentino foi de € 5.054.000, enquanto Albon, que quebrou sete asas dianteiras e narizes, bem como oito suspensões dianteiras e traseiras, ficou em 4.975.400€.
Perez foi o único outro piloto acima da marca de 4 milhões, com € 4.698.400. A maior parte de seus danos foi causada por uma queda quando ele foi atingido na traseira por Kevin Magnussen no início do Grande Prêmio de Mônaco.
Quanto a Sargeant, o piloto deposto custou à Williams 3.810.200 euros em suas 15 corridas.
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George Russell, Carlos Sainz, Lance Stroll, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon e Charles Leclerc completaram os dez primeiros.
Isso significou que, no final das contas, após a mais longa temporada de 24 Grandes Prêmios da Fórmula 1, a conta de reparos da Williams foi de € 13.839.600, mais que o dobro dos € 6.148.400 da segunda colocada Red Bull.
A Ferrari completou o pódio em danos causados por acidentes com € 4.892.600, batendo a Aston Martin por pouco.
O chefe da equipe, James Vowles, está preocupado com os numerosos acidentes da Williams, especialmente no final da temporada, que possam ultrapassar o limite orçamentário.
“Se uma roda atingir a parede, é quase certo que você pode esperar um milhão de danos. Porque então a asa também está quebrada, a suspensão, o aro da roda, o piso, o sidepod”, disse Vowles Automóvel e Esporte.
Tendo registrado vários acidentes multimilionários no final da temporada, o chefe da equipe admitiu que seria “muito, muito difícil” para a Williams permanecer dentro do limite orçamentário deste ano.
“Nenhuma equipe consegue escapar facilmente de tantos acidentes”, acrescentou. “E é difícil economizar tanto em outro lugar até o final de dezembro.”
Segundo a AMuS, as equipes podem pedir dinheiro emprestado ao orçamento do ano seguinte para evitar penalidades, porém, ‘se você retirar cinco milhões de dólares, será creditado com dez milhões no ano seguinte’. Portanto, cobrar uma penalidade, como a Red Bull fez em 2021, quando teve que pagar uma multa de US$ 7 milhões, poderia ser a melhor opção.
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