CNN
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Os motoristas de entrega da Amazon estão em greve nos EUA. Os grevistas dizem que 400 pacotes, muitas horas de trabalho e pouca ajuda fazem parte de um dia normal de trabalho.
A Amazon diz que a greve não terá impacto nas entregas de fim de ano, mas os milhares de motoristas de entrega que entraram em greve esperam que isso mude o rumo da grande empresa.
Milhares de motoristas de entrega abandonaram o trabalho na quinta-feira, protestando não apenas por melhores condições de trabalho e salários, mas também para que a Amazon os reconhecesse como funcionários da empresa.
Apesar de usar coletes da Amazon, dirigir vans da Amazon e entregar apenas pacotes da Amazon, a empresa não considera muitos motoristas como seus funcionários. Em vez disso, a Amazon os considera trabalhadores contratados por meio de empresas terceirizadas independentes chamadas “Parceiros de serviços de entrega”.
Em comunicado, a Amazon disse que está “incrivelmente orgulhosa do programa DSP”.
“Capacitámos 4.400 empreendedores para construir e expandir os seus negócios, que por sua vez criaram 390.000 empregos de condução e geraram 58 mil milhões de dólares em receitas”, disse Nancy Kattel, porta-voz da Amazon, num comunicado.
A tensão entre a Amazon e seus motoristas de entrega aumentou novamente esta semana, à medida que os membros do sindicato Teamsters continuavam greve nas instalações da Amazon em Nova York, Illinois, Geórgia e Califórnia. Os motoristas dizem que são mal pagos e sobrecarregados.
Thomas Hickman, 34 anos, motorista de entrega da Amazon na Geórgia, disse à CNN que os dias de trabalho podem ser cansativos, muitas vezes levando 12 horas para entregar centenas de pacotes com intervalos limitados.
“O salário precisa ser melhor. O seguro saúde precisa ser melhor”, disse Hickman. “Precisamos de melhores condições de trabalho. Se tivermos mais de 400 pacotes, precisaremos de alguém para nos ajudar, para viajar conosco.”
Os Teamsters afirmam representar milhares de trabalhadores da Amazon em todo o país. Isso representa menos de 1% a força de trabalho da empresa nos EUA.
A Amazon disse em comunicado que os Teamsters não representam ninguém na folha de pagamento da Amazon.
“Os Teamsters continuaram a enganar intencionalmente o público – alegando que representam ‘milhares de funcionários e motoristas da Amazon’. Não o fazem, e esta é mais uma tentativa de promover uma narrativa falsa”, disse Kelly Nantel, porta-voz da Amazon.
Hickman, que entrega pacotes para a Amazon há quatro meses, disse que está entusiasmado com o trabalho e quer gostar de trabalhar como motorista. Mas as entregas excessivas, a ênfase na velocidade e a falta de assistência o desgastaram a ponto de machucar o tornozelo e a perna durante o trabalho.
“Tem sido um desgaste no meu corpo”, disse Hickman. “Tem sido um desgaste no corpo de todo mundo.”
Samantha Thomas, motorista de entregas da Amazon há sete meses, disse à CNN que gosta de entregar pacotes e conhecer pessoas em suas rotas. No entanto, disse ela, a Amazon precisa fazer mais para apoiar os seus trabalhadores.
“Queremos que a empresa se preocupe mais conosco, para que possamos nos preocupar mais com o trabalho que estamos fazendo e nos apresentarmos melhor para esse trabalho”, disse Thomas.
Ash’shura Brooks, 29, começou a trabalhar como motorista de entrega em um armazém da Amazon em Skokie, Illinois, em outubro de 2023.
Brooks, que tem um filho de 7 anos, disse que o trabalho coloca pressão excessiva sobre ela para entregar os pacotes rapidamente, ao mesmo tempo em que lida com longas horas de trabalho e falta de grades de segurança.
Por exemplo, ela citou um dia em que foi enviada para uma rota de entrega, apesar das temperaturas congelantes. Brooks disse que não houve clemência no trabalho, o que contribuiu para o estresse.
“Ou você sacrifica sua segurança para fazer as coisas mais rápido ou sacrifica seu trabalho para fazer as coisas com mais segurança”, disse ela.
Brooks disse que espera que as pessoas que estão ansiosas para receber pacotes de Natal e Hanukkah possam simpatizar com as demandas dos motoristas – mas principalmente, ela disse que espera que Jeff Bezos, o presidente-executivo da Amazon, ouça os trabalhadores.
“É uma pena que a América, como sociedade, tenha chegado à posição de: ‘Estamos a colocar pacotes e lucros acima das pessoas’”, disse Brooks.
“Essas são as mesmas pessoas que entregam seus pacotes aos clientes, e você se preocupa tanto com o lucro que não ouve as pessoas que trabalham para você”, acrescentou Brooks. “E isso precisa mudar.”
O sindicato Teamsters cita o valor de mercado de 2 biliões de dólares da Amazon como prova de que a empresa tem recursos mais do que suficientes para apoiar os seus trabalhadores. A Amazon relatou um lucro líquido de US$ 39,2 bilhões nos primeiros nove meses deste ano, mais que o dobro do mesmo período de 2023.
“A verdade é que eles ganham triliões de dólares e não conseguem pagar-nos pelo trabalho que fazemos”, disse Hickman.
O debate sobre a relação empregador-empregado tem-se revelado tenso nos últimos anos, com batalhas jurídicas sobre se a Amazon é considerada a empregadora dos motoristas, responsável por melhores salários e benefícios.
Trenton Knight, um motorista de entregas na Geórgia que dirige para a Amazon há cinco meses, disse à CNN que os motoristas se sentem negligenciados porque o equilíbrio entre vida pessoal e profissional não é respeitado. Ele disse que é difícil conseguir um turno, mas, uma vez atribuído, o percurso geralmente leva o dia inteiro. Ele disse que está em greve por melhores benefícios e salários, e para que ele e seus colegas motoristas sejam reconhecidos como trabalhadores da Amazon.
“Se não fôssemos seus trabalhadores, não estaríamos dirigindo seus caminhões, não estaríamos vestindo seus equipamentos, não estaríamos entregando seus pacotes”, disse Knight.
Jaide Timm-Garcia, da CNN, Isabel Rosales e Chris Isidore contribuíram para a reportagem.
