Um executivo de aviação Joby sobre o que esperar do serviço de táxi aéreo da empresa.
A mais recente forma de transporte público refletirá como é pedir um Uber, mas haverá algumas diferenças importantes: o motorista será um piloto e o método de transporte será uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (EVTOL).
A Joby Aviation, em parceria com a Delta Air Lines e o Uber, vem desenvolvendo táxis voadores elétricos que o público acabará por acessar diariamente, oferecendo uma alternativa ao transporte tradicional do solo. Desde 2017, a empresa voou mais de 30.000 milhas com seu protótipo de aeronave Evtol em larga escala, que deve começar a transportar passageiros em um futuro próximo. O objetivo é tornar o serviço acessível, com custos comparáveis a um passeio do Uber.
O diretor de produtos da Joby, Eric Allison, disse à FOX Business que a empresa poderia começar a transportar passageiros em Dubai já neste ano, com as operações dos EUA esperadas nos próximos anos, aguardando a conclusão do processo de certificação da Federal Aviação Administration (FAA). A empresa, que conduziu com sucesso um voo de exposição na cidade de Nova York em novembro de 2023, concluiu três das cinco etapas de certificação da FAA em março de 2025.
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Allison disse que a empresa não está apenas construindo os componentes da aeronave, incluindo as baterias, computadores e estrutura de fibra de carbono da própria aeronave, mas está construindo um serviço que a empresa pode implantar e “colocá -lo nas mãos dos consumidores”, segundo Allison.
A Joby Aviation testa seu protótipo de aeronave Evtol em grande escala na cidade de Nova York em 2023. (Aviação Joby)
Vai ser semelhante a abrir um aplicativo em um telefone.
Allison disse que os usuários poderão solicitar uma carona pelo aplicativo Joby – atualmente em desenvolvimento – ou através do aplicativo Uber. No final de 2020, Joby adquiriu a divisão de táxi aéreo da Uber, elevou e a Uber aumentou seu investimento em Joby de US $ 50 milhões para US $ 125 milhões. As empresas concordaram em integrar seus serviços, permitindo que Joby aproveite a agregação da demanda da Uber e ofereça viagens multimodais perfeitas.
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Depois que os usuários selecionarem um passeio, um carro virá buscá -los e levá -los ao local de decolagem mais próximo. Quando eles pousam, um carro estará esperando que eles os levassem ao seu destino, disse Allison.
A Joby Aviation testa seu protótipo de aeronave Evtol em grande escala na cidade de Nova York em 2023. (Aviação Joby)
O software de Joby rastreará a demanda e preencherá automaticamente os assentos disponíveis com base nisso, direcionando os passageiros para os pontos de decolagem e pouso mais próximos. Eventualmente, a empresa planeja expandir sua infraestrutura além de heliportos, explorando locais como garagens, estacionamentos ou até mesmo telhados de construção. Isso permitirá que a empresa chegue mais perto do destino de um usuário, reduzindo a necessidade de viagens de carro.
“Por fim, queremos decolar e pousar o mais próximo possível de onde você precisa estar”, disse Allison.
O design de táxi aéreo elétrico de Joby, o impacto mínimo do ruído e a falta de fumaça do motor, facilita a criação da infraestrutura, especialmente em áreas densamente povoadas.
Segundo Joby, a NASA mediu o som da aeronave em 2022, encontrando que registrou apenas 45,2 decibéis a 1.640 pés, o que é mais silencioso do que uma conversa típica.
A Joby Aviation testa seu protótipo de aeronave Evtol em grande escala na cidade de Nova York em 2023. (Aviação Joby)
Enquanto a aeronave só pode voar até 160 quilômetros com uma única carga, Allison disse que isso o torna ideal para viagens mais curtas, que ele acredita ser “realmente a carne do mercado”.
Por exemplo, Allison disse que a aeronave pode voar de Manhattan para o Aeroporto Internacional de John F. Kennedy, em Queens, em apenas sete minutos. O mesmo trajeto de carro leva entre 30 minutos e uma hora, dependendo do tráfego.
| Ticker | Segurança | Durar | Mudar | Mudar % |
|---|---|---|---|---|
| Dal | Delta Air Lines Inc. | 53.28 | -1.67 |
-3,04% |
| Uber | Uber Technologies Inc. | 76.27 | +1.31 |
+1,75% |
“Essa é a visão do que estamos construindo”, disse ele.
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Outra vantagem importante dessas aeronaves elétricas é seus baixos custos operacionais, o que os torna mais acessíveis para os pilotos. Inicialmente, Allison projeta o preço por assento para ser semelhante ao custo de um passeio Uber Black nos EUA, à medida que a rede se expande, ele acredita que o preço pode cair para o nível de um Uber X, tornando -o acessível a um público mais amplo.
“Achamos que isso é realmente possível, e é aí que muito mais pessoas agora podem começar a participar”, disse Allison.
