- A Nissan e a Honda cancelam sua fusão de US $ 50 bilhões “para priorizar a velocidade da tomada de decisão”, disseram eles.
- A fusão teria criado a terceira maior montadora do mundo por volume de vendas.
- Ambas as montadoras enfrentam desafios com o declínio das vendas e a transição lenta para a fabricação de VEs.
As montadoras japonesas Nissan e Honda cancelaram uma fusão de US $ 50 bilhões que teria formado uma das maiores empresas de carros do mundo.
Ambas as empresas disseram em um declaração na quinta -feira que eles cancelaram o acordo “para priorizar a velocidade da tomada de decisão e a execução das medidas de gerenciamento” como um mercado de carros “cada vez mais volátil” se dirige para uma era de veículos elétricos.
As montadoras disseram que continuariam trabalhando no “Recurso de uma parceria estratégica” no futuro.
A Nissan e a Honda anunciaram pela primeira vez que estavam iniciando negociações de fusão no final de dezembro. Se a fusão tivesse acontecido, teria criado a terceira maior montadora do mundo por vendas.
Em dezembro, o ex -CEO desonrado da Nissan, Carlos Ghosnchamou o acordo de “movimento desesperado” para a Nissan porque ele viu pouca complementaridade.
“Não é um acordo pragmático, porque, francamente, as sinergias entre as duas empresas são difíceis de encontrar”, disse Ghosn na época.
Entre 2001 e 2017, a Nissan foi liderada por Ghosn, que foi preso no Japão por suspeita de má conduta financeira durante seu tempo como CEO da empresa. Em 2019, enquanto estava em prisão domiciliar, ele escapou do Japão para o Líbano, escondido em uma caixa grande que foi enviada como carga em um jato particular.
As montadoras com dificuldades
O fim das negociações de fusão é difícil para as duas montadoras japonesas.
A Nissan tem lutado com a queda nos lucros e diminuiu as vendas globalmente no ano passado. A empresa enfrenta o declínio das vendas na China devido à concorrência de uma série de jogadores locais. Foi lento para produzir veículos elétricos ou híbridos, que estão em demanda em comparação com os modelos somente a gás.
Nos EUA, vendas de Os veículos elétricos da Nissan têm sofreram porque eles não se qualificam para os créditos fiscais do governo de US $ 7.500 para carros construídos na América do Norte.
Em novembro, a empresa cortou 9.000 empregos globalmente em uma tentativa de corte de custos e iniciou uma compra voluntária durante o verão.
Enquanto isso, a Honda está atrasada para os jogadores chineses na mudança para os veículos elétricos e investiu menos do que outros rivais em projetos e tecnologias de carros novos.
As ações da Nissan tiveram uma derrota de 26,5% no ano passado, enquanto as ações da Honda caíram 20% ao mesmo tempo.
